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能开中欧班列，，，，，，，，再累也值（故事?黎民影像）

泉源：人民日报作者：柯仲甲宣布时间:2017-03-20

“报告！司机邢福斌，，，，，，，，学习司机曹晨。。。。。。。。继续中欧班列X8027次出勤。。。。。。。。天气不良，，，，，，，，注重撒砂，，，，，，，，避免空转，，，，，，，，认真执行标准化作业，，，，，，，，包管行车清静。。。。。。。。请指示！”

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“运行中增强瞭望，，，，，，，，遇有危及行车清静的情形，，，，，，，，连忙接纳停车步伐，，，，，，，，注重包管清静。。。。。。。。”“明确！”不久前，，，，，，，，哈尔滨铁路局齐齐哈尔机务段海拉尔运用车间的派班室里，，，，，，，，44岁的中欧班列专职司机邢福斌带着90后徒弟曹晨，，，，，，，，正在向调理员汇报即将执行的中欧班列驾驶使命。。。。。。。。

虽然是一名有着25年工龄、驾驶履历富厚的老司机，，，，，，，，但关于中欧班列这样的主要驾驶使命，，，，，，，，老邢照旧丝绝不敢纰漏。。。。。。。。领取司机手账、报单、IC卡，，，，，，，，向调理员汇报，，，，，，，，然后读取IC卡上的运行展现并阅读当天的铁路事故转达，，，，，，，，“一个环节都不可少，，，，，，，，最后还得凭证天地人车时，，，，，，，，研究乘务的清静预想。。。。。。。。”

2014年，，，，，，，，由于无清静事故纪录且驾驶手艺过硬，，，，，，，，经由理论考试、实作考试及政审后，，，，，，，，邢福斌庆幸成为海拉尔车间仅有的12名中欧班列专职司机之一，，，，，，，，认真驾驶中欧班列从海拉尔至满洲里。。。。。。。。“这是中欧班列开出国门前的最后一段路了！能把咱们中国制造的好产品送到国门前，，，，，，，，别提多得劲了！”老邢一边料理行车背包，，，，，，，，一边自豪地谈起自己成为中欧班列专职司机的履历。。。。。。。。

老邢瞅了瞅墙上的挂钟，，，，，，，，时间显示17：41。。。。。。。。“走，，，，，，，，咱出发去候着！”说着就背起了包，，，，，，，，坐车前往海拉尔站的司机候车室。。。。。。。。期待的间隙，，，，，，，，老邢提及了自己驾驶中欧班列时处置惩罚的一起突发事故。。。。。。。。“去年8月26日，，，，，，，，我继续中欧班列X8401次运行至嵯岗至扎赉诺尔区间时，，，，，，，，仪表盘上显示无牵引力。。。。。。。。我第一时间判断，，，，，，，，可能是由于长时间高速运转导致牵引电机故障，，，，，，，，连忙就作出了切除牵引电机的决议。。。。。。。。虽然导致功率下降，，，，，，，，但最终照旧让班列准点抵达满洲里……”老邢正意犹未�。。。。。。。。�，，，，，，，电话响了，，，，，，，，“喂！过东海拉尔了？？？？？好嘞！这就出发！”

走到铁轨边，，，，，，，，只见满载着中国制造商品的中欧货运班列正徐徐驶来。。。。。。。。车一停稳，，，，，，，，师徒俩人抓着冻手的护栏、踩着直梯，，，，，，，，很快就进入了火车驾驶室。。。。。。。。交接班、整理驾驶室、检查仪表板，，，，，，，，插入行车IC卡……老邢在徒弟曹晨的配合下很快完成了行车前的准备事情。。。。。。。。“出发！”老邢利索地发动了火车，，，，，，，，拿起笔，，，，，，，，在他的司机手账上记下了发车时间——18：45。。。。。。。。

列车很快就平稳运行了，，，，，，，，老邢的心情也略微舒睁开来。。。。。。。。“邢师傅，，，，，，，，开中欧班列，，，，，，，，和以前开客运火车，，，，，，，，有啥纷歧样？？？？？”“区别大着呢！你像咱这趟车挂了54节车厢，，，，，，，，和客车相比牵引吨数大太多了。。。。。。。。�；；；；；；Ｉ杏校�，，，，，，，客车配备双闸瓦，，，，，，，，货车是单闸瓦，，，，，，，，制动距离要长许多！以是车间选拔履历富厚的老司机来驾驶中欧班列，，，，，，，，具备预判能力，，，，，，，，能够应对突发情形，，，，，，，，确保中欧班列平稳清静运行。。。。。。。。”老邢说，，，，，，，，“就在前些日子，，，，，，，，海拉尔下大雪，，，，，，，，把钢轨都没过了，，，，，，，，车轮打滑爆发空转，，，，，，，，很容易触发紧迫制动装置。。。。。。。。这就磨练司机的驾驶功力了，，，，，，，，既不可触发制动装置，，，，，，，，又要把速率控制�。。。。。。。。�，，，，，，，包管准点抵达”。。。。。。。。

“不但敌手艺要求高，，，，，，，，对专职司机的身体素质要求也很高。。。。。。。。中欧班列大大都时间到咱海拉尔，，，，，，，，都是破晓三四点钟，，，，，，，，很熬人！”同在驾驶室里的海拉尔运用车间党总支书记张志安说，，，，，，，，“现在中欧班列越来越常态化运行了，，，，，，，，一列列由苏州、广州、沈阳、营口、哈尔滨等地出发，，，，，，，，满载着我们国家生产的汽车、飞机配件、电脑机箱、显示器、打扮的班列经由满洲里口岸出境进入俄罗斯、德国、波兰等国家。。。。。。。。像邢福斌这样的中欧班列专职司机，，，，，，，，每周要开8—10趟车。。。。。。。。”

“累咱也愿意�。。。。。。。。　崩闲辖由匣巴罚�，，，，，，，“中欧班列是国家‘一带一起’建设的主要引擎。。。。。。。。能加入到‘一带一起’建设中来，，，，，，，，别人羡慕还羡慕不来呢！虽然咱们累一点，，，，，，，，但中国制造的商品能够源源一直运往外洋，，，，，，，，说明咱国家生长好了，，，，，，，，老黎民的日子也会越来越幸福！”说这话时，，，，，，，，严肃内敛的老邢，，，，，，，，脸上全是对职业的自豪和对未来的神往。。。。。。。。

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